美國關(guān)稅，被視為2025年電池行業(yè)的第一只“黑天鵝”，不僅影響了電池產(chǎn)業(yè)鏈各環(huán)節(jié)的在美布局，也將暫緩部分企業(yè)的赴美進程。

　　近期，美國白宮在其官網(wǎng)最新發(fā)布聲明稱，對中國的關(guān)稅加到245%。

　　從時間線來看，4月9日政策正式生效前的關(guān)稅在82.4%，4月10日提升至125%。業(yè)內(nèi)人士表示，當關(guān)稅超過一定數(shù)值，加多高都毫無意義了。

　　國際貿(mào)易震蕩下，儲能全產(chǎn)業(yè)鏈都在積極尋找出路。而在寧德時代最新的投資者關(guān)系活動記錄表中，首次回復(fù)了美國關(guān)稅對其的影響。

　　寧德時代表示，其美國業(yè)務(wù)占公司出貨比重較小，且去年以來公司已經(jīng)根據(jù)環(huán)境變化提前做了預(yù)案，所以有關(guān)關(guān)稅政策對公司業(yè)績影響較小，公司正在與客戶積極協(xié)商解決方案。

　　而此前，寧德時代的在美布局，是向福特公司進行技術(shù)授權(quán)，通過收取專利費實現(xiàn)輕資產(chǎn)收益。

　　繼續(xù)拆解寧德時代的海外版圖，其主要以“產(chǎn)能本地化+技術(shù)授權(quán)+資本綁定”為核心邏輯，通過歐洲、東南亞、中東等重點區(qū)域布局。

　　從重點區(qū)域來看，歐洲是寧德時代海外擴張的核心，主要通過本土化布局，并在德國、匈牙利、西班牙投建了電池工廠。

　　聚焦到儲能業(yè)務(wù)，寧德時代今年1月與全球物流巨頭DHL集團達成戰(zhàn)略合作協(xié)議，將為DHL的全球物流園區(qū)提供先進的液冷儲能系統(tǒng)和能源管理平臺。

　　不僅如此，寧德時代還在在中東、澳洲等市場接連拿到了大的儲能項目。

　　具體來看，寧德時代在2025年一季度成為阿聯(lián)酋RTC 19GWh儲能項目的首選供應(yīng)商;3月還與Quinbrook Infrastructure Partners宣布合作，計劃在澳大利亞開發(fā)8小時電池儲能項目，規(guī)模達3GW/24GWh。

　　中東市場方面，阿聯(lián)酋是第一個承諾2050年實現(xiàn)凈零排放的海灣國家，具有優(yōu)越的光照資源，有望以“光伏+儲能”逐步打開當?shù)貎δ苁袌觥?/p>

　　澳洲市場方面，當?shù)卣ㄟ^提供資金支持和政策激勵，鼓勵儲能技術(shù)的發(fā)展和應(yīng)用。此外，澳洲地廣人稀，電網(wǎng)基礎(chǔ)設(shè)備并不發(fā)達，對儲能具有一定需求。

　　失速的關(guān)稅面前，沒有贏家。電池企業(yè)的出海布局需要調(diào)轉(zhuǎn)方向，持續(xù)開拓美國以外的新興市場。