文/徐進(jìn)作者系《能源》雜志特約撰稿人

　　隨著全球能源轉(zhuǎn)型的加速推進(jìn)，尤其是2021年我國首次提出構(gòu)建新型電力系統(tǒng)以來，新型儲(chǔ)能作為新能源和電力系統(tǒng)產(chǎn)業(yè)鏈中的關(guān)鍵環(huán)節(jié)，其重要性日益凸顯，裝機(jī)規(guī)模迅猛擴(kuò)張，吸引大量資本和企業(yè)紛紛涌入，導(dǎo)致整個(gè)儲(chǔ)能市場(chǎng)迅速從無限商機(jī)的藍(lán)海轉(zhuǎn)變?yōu)闆坝坎募t海，新型儲(chǔ)能一方面面臨市場(chǎng)規(guī)模持續(xù)擴(kuò)大，應(yīng)用場(chǎng)景日趨豐富，發(fā)展前景十分廣闊;另一方面也存在行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)不斷加劇，產(chǎn)能過剩日益突出，產(chǎn)業(yè)“內(nèi)卷化”十分嚴(yán)重，可謂是“一半是海水，一半是火焰”。2025年是“十四五”規(guī)劃的完美收官之年，也是“十五五”規(guī)劃的編制啟動(dòng)之年，如何切實(shí)謀劃好新型儲(chǔ)能未來的發(fā)展策略、成長(zhǎng)路徑、產(chǎn)業(yè)走向，從而更好地加快推動(dòng)新型儲(chǔ)能發(fā)展，成為擺在大家面前的一大重要課題。對(duì)此，本人擬提出新型儲(chǔ)能未來發(fā)展的“十大猜想”，以期拋磚引玉，同各位有志之士共勉與探討。

　　一、大容量長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能鋰電池會(huì)迎來“拐點(diǎn)”嗎

　　當(dāng)前，鋰電池市場(chǎng)正在經(jīng)歷一場(chǎng)前所未有的“擴(kuò)容潮”，一些生產(chǎn)廠商尤其是頭部企業(yè)紛紛推出大容量電芯和長(zhǎng)時(shí)儲(chǔ)能(在額定功率下持續(xù)放電4小時(shí)及以上)的鋰電池，以求在日益飽和的激烈市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)中搶占先機(jī)：在電芯制造方面，500Ah+甚至1000Ah+大容量電芯被紛紛推出;在系統(tǒng)集成方面，5MW甚至8MWh以上級(jí)產(chǎn)品開啟競(jìng)賽熱潮;在單體儲(chǔ)能方面，集成規(guī)模向“吉瓦”級(jí)以上跨越式“沖刺”。

　　按照通常思維，應(yīng)當(dāng)是單體容量越大、放電時(shí)間越長(zhǎng)的鋰電池越好，因?yàn)槿萘吭酱螅浞烹姶螖?shù)越多、持續(xù)時(shí)間越長(zhǎng)，電池總體性能越好。但事實(shí)并非如此，這是因?yàn)殇囯姵厝萘考韧没瘜W(xué)材料特性、正負(fù)極活性材料的質(zhì)量和配比、內(nèi)部構(gòu)造等因素有關(guān)，還會(huì)受到所處環(huán)境溫度的影響，若長(zhǎng)期處在低溫下，材料的物質(zhì)活性下降，能提供的離子變少，電池容量必然會(huì)下降。

　　另一方面，雖然向大而行、向長(zhǎng)而求已成為新型儲(chǔ)能行業(yè)最鮮明的趨勢(shì)之一，但大容量電芯、長(zhǎng)時(shí)間放電的儲(chǔ)能系統(tǒng)卻是一把“雙刃劍”，在降低單位成本、滿足用戶需求的同時(shí)，也會(huì)帶來相應(yīng)的安全隱患和技術(shù)上的難題，而且長(zhǎng)時(shí)間深度充放電對(duì)電池內(nèi)部結(jié)構(gòu)影響也是比較大的，將會(huì)帶來電解液過度揮發(fā)以及鋰電池負(fù)極過度反應(yīng)使其介質(zhì)膜發(fā)生變化造成脫嵌能力下降等“副作用”，形成電池容量永久性損失等問題。

　　總體而言，電化學(xué)儲(chǔ)能不能盲目貪“大”求“長(zhǎng)”，需要充足的技術(shù)沉淀和性能上全面的安全質(zhì)量驗(yàn)證，需要從材料選用、制造工藝、標(biāo)準(zhǔn)體系、安全管理、綜合成本等多方面進(jìn)行統(tǒng)籌考慮，并從中找到大容量超長(zhǎng)時(shí)鋰電池發(fā)展的“最優(yōu)解”。

　　二、固態(tài)電池會(huì)引發(fā)新一代電池革命嗎

　　由于固態(tài)電池的能量密度和循環(huán)次數(shù)數(shù)倍于傳統(tǒng)液態(tài)鋰電池，具有高能量密度、高安全性、長(zhǎng)壽命、寬工作溫度幅度等優(yōu)點(diǎn)，有望徹底解決長(zhǎng)期困擾電池低溫放電過快的焦慮和熱失控難題，被譽(yù)為新一代電化學(xué)電池頭頂上的一頂“皇冠”，也被業(yè)界視為動(dòng)力電池和新能源汽車顛覆性的創(chuàng)新革命，這意味著電化學(xué)電池續(xù)航能力將得到大幅提升(一次充電可續(xù)航1000公里以上)，充電時(shí)間大幅縮短(只需要15分鐘左右)，同時(shí)眾人關(guān)注的電池安全性問題也會(huì)得到根本性解決。

　　目前，我國固態(tài)電池研發(fā)處于世界前列，技術(shù)路線以硫化物、氧化物和復(fù)合物電解質(zhì)三種為主，制造工藝包括傳統(tǒng)的濕法和新一代的干法兩種方式，太藍(lán)新能源、寧德時(shí)代、比亞迪等頭部企業(yè)投入大量資金加大研發(fā)攻關(guān)，下大力推動(dòng)固態(tài)電池技術(shù)的進(jìn)步和商業(yè)化應(yīng)用，有些廠商已進(jìn)入試制量產(chǎn)階段，但要實(shí)現(xiàn)真正的產(chǎn)業(yè)化仍有一段路要走，突出表現(xiàn)在關(guān)鍵材料研發(fā)需要持續(xù)發(fā)力，制備工藝技術(shù)需要加大創(chuàng)新，全壽命周期成本需要進(jìn)一步降低，以確保產(chǎn)品在市場(chǎng)上更具有競(jìng)爭(zhēng)力。

　　由此可見，固態(tài)電池因其在性能和安全性等方面的顯著優(yōu)勢(shì)，必將成為新一代鋰電池重要的升級(jí)方向，其量產(chǎn)應(yīng)用進(jìn)程也在不斷提速，將會(huì)被廣泛應(yīng)用于手機(jī)、便攜式電腦、電動(dòng)汽車以及低空經(jīng)濟(jì)、機(jī)器人等領(lǐng)域，極大改變?nèi)藗兩詈凸ぷ髁?xí)性。尤其是全固態(tài)電池是下一代電池的首選方案之一，也成為未來電池技術(shù)競(jìng)爭(zhēng)的關(guān)鍵制高點(diǎn)，引領(lǐng)電化學(xué)電池革命時(shí)代的到來。

　　三、納離子電池會(huì)異軍突起嗎

　　眾所周知，新能源車主最擔(dān)心的事情莫過于電池自燃事件發(fā)生。而納離子電池因其正極材料為鈉離子，相比于鋰離子，其化學(xué)性質(zhì)更加穩(wěn)定，產(chǎn)生熱失控的溫度較高，且在高溫下容易鈍化、氧化等因素影響，因而難以發(fā)生電池自燃現(xiàn)象。另外，納離子電池還有一個(gè)顯著特點(diǎn)是成本較低，因?yàn)橄鄬?duì)于比較緊缺的鋰礦資源，地球上的鈉資源儲(chǔ)量更加豐富，且開采更加方便，這使得鈉離子電池的成本只有鋰離子電池成本的三分之二左右，而且不影響碰到資源上的“卡脖子”難題。

　　實(shí)際上，鈉離子電池的研究幾乎與鋰離子電池是同步開展的，但鈉離子電池因?yàn)槟芰棵芏鹊偷仍颍?ldquo;陪跑”了三十余年。前幾年借“鋰價(jià)瘋漲”之東風(fēng)，曾有一波發(fā)展高潮，后隨鋰價(jià)暴跌，又進(jìn)入緩慢發(fā)展的通道。當(dāng)前納離子電池發(fā)展緩慢的主要原因是納離子電池的技術(shù)成熟度不如磷酸鐵鋰電池，在充電速度、能量密度、耐用度和安全性等方面的性能還有待進(jìn)一步提升，整個(gè)產(chǎn)業(yè)尚處在產(chǎn)業(yè)化的初級(jí)階段，綜合成本優(yōu)勢(shì)難以有效發(fā)揮，要想真正實(shí)現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化還有不少的技術(shù)需要攻克、困難需要克服。

　　總體來說，鈉離子電池雖然能量密度偏低，但其價(jià)格便宜、低溫性能好、安全性高、資源可得性高等優(yōu)勢(shì)，隨著技術(shù)研發(fā)的不斷深入，一旦關(guān)鍵核心技術(shù)和生產(chǎn)工藝取得重大突破，有望復(fù)制鋰離子電池的高速發(fā)展路徑，肯定會(huì)分食掉磷酸鐵鋰市場(chǎng)中的一部分“蛋糕”，到時(shí)即便做不到“主流”，對(duì)鋰電池也是一個(gè)重要的補(bǔ)充，蓄勢(shì)待發(fā)的時(shí)機(jī)并非“可望而不可及”。

　　四、構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能會(huì)成為未來市場(chǎng)主流嗎

　　構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能是基于構(gòu)網(wǎng)型控制技術(shù)的儲(chǔ)能系統(tǒng)，具有自主支撐不同電壓和頻率的能力，能提升系統(tǒng)短路容量和慣量，抑制寬頻振蕩、改善電網(wǎng)阻抗特性，可為超高比例電力電子系統(tǒng)保駕護(hù)航。同現(xiàn)行的跟網(wǎng)型儲(chǔ)能相比，構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能的優(yōu)勢(shì)是具有提供同步電壓電流、為電網(wǎng)提供慣性支撐以及可在極端環(huán)境下提供故障穿越、黑啟動(dòng)等功能;劣勢(shì)是總體成本相對(duì)較高，若多臺(tái)并聯(lián)還會(huì)出現(xiàn)環(huán)流等問題。2024年3月底，目前全國最大構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能電站在寧夏寧東成功并網(wǎng)，裝機(jī)容量為100兆瓦/200兆瓦時(shí)。

　　作為一項(xiàng)前沿的電力技術(shù)，構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能可與電網(wǎng)進(jìn)行緊密耦合，獲得類似同步發(fā)電機(jī)的頻率調(diào)節(jié)和電壓控制能力。當(dāng)前，我國電力系統(tǒng)正面臨著高比例可再生能源、高比例電子設(shè)備等“雙高”特征，致使電力系統(tǒng)低慣量、低阻尼、弱電壓支撐等問題凸顯，給構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能帶來了發(fā)展良機(jī)。自2023年以來，西北地區(qū)及西藏一些風(fēng)光裝機(jī)大省(區(qū))紛紛發(fā)文鼓勵(lì)積極探索建設(shè)構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能，有的甚至明文要求強(qiáng)制配建。2024年被認(rèn)為是我國構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能“崛起”元年。按照總部位于深圳的GGII預(yù)測(cè)，2024年我國構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能出貨量已達(dá)到2GW，到2025年將會(huì)增加到7GW，2030年有望達(dá)到30GW，年均復(fù)合增長(zhǎng)率達(dá)56%。

　　另一方面，構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能的全面推廣還存在不少難題，突出表現(xiàn)在技術(shù)門檻高、標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范缺乏以及環(huán)流會(huì)影響電網(wǎng)穩(wěn)定、投入成本偏大等。在當(dāng)前新型儲(chǔ)能使用效率低下、盈利模式尚不清晰的情況下，構(gòu)網(wǎng)型儲(chǔ)能若要在全國范圍內(nèi)大力推行肯定會(huì)遭遇重重困難，最終能否全面取代目前最常見的跟網(wǎng)型儲(chǔ)能將會(huì)是一條布滿荊棘的艱難險(xiǎn)阻的成長(zhǎng)之路。

　　五、“寧王”的江湖地位會(huì)被撼動(dòng)嗎

　　作為世界上首屈一指的新能源電池供應(yīng)商，寧德時(shí)代憑借其強(qiáng)大的研發(fā)能力和生產(chǎn)規(guī)模，在全球電池市場(chǎng)尤其是動(dòng)力電池市場(chǎng)上占據(jù)主導(dǎo)地位，已經(jīng)連續(xù)8年蟬聯(lián)雄霸全球動(dòng)力電池市場(chǎng)的榜首位置，2023年全球市場(chǎng)占有率高達(dá)36.8%，創(chuàng)下歷史新高，是排名第二位的市場(chǎng)份額的2倍有余;如果以國內(nèi)單獨(dú)計(jì)算，剔除自給自足的比亞迪，寧德時(shí)代市占率超過60%，在任何一個(gè)充分競(jìng)爭(zhēng)的市場(chǎng)里都屬于天花板級(jí)別的存在，被戲稱為“寧王”。

　　寧王“強(qiáng)”在三大方面：一是擁有全產(chǎn)鏈的一體化布局，從上游鋰鈷鎳資源的占有，到中端正極材料，再到下游市場(chǎng)集中度都奇高;二是有強(qiáng)大運(yùn)營(yíng)能力和市場(chǎng)需求洞察力，單位毛利一直保持在0.2元/wh以上的水平，基本不隨著上游原材料價(jià)格的波動(dòng)而波動(dòng)，這也是其他同行難以做到的;三是在技術(shù)創(chuàng)新上不斷突破，其“神行”“麒麟”“天行”等產(chǎn)品相繼推出，不僅滿足市場(chǎng)多元化需求，更引領(lǐng)行業(yè)技術(shù)潮流，為寧王筑起了堅(jiān)固技術(shù)壁壘。與此同時(shí)，由于國內(nèi)市場(chǎng)見頂，寧德時(shí)代加大了海外布局，在歐洲、東南亞等市場(chǎng)不斷開疆拓土，并通過LRS(技術(shù)授權(quán))和車企達(dá)成合作模式繞過限制性法案，搶占美國市場(chǎng)。

　　簡(jiǎn)言之，在電化學(xué)電池行業(yè)從0到1發(fā)展的黃金十年，寧王抓住了產(chǎn)業(yè)“風(fēng)口”，一枝獨(dú)秀，成為電池行業(yè)領(lǐng)頭羊，讓其他企業(yè)難以望其項(xiàng)背，其優(yōu)勢(shì)已經(jīng)難以撼動(dòng)。唯有新一代顛覆式電池技術(shù)出現(xiàn)，或者商業(yè)模式上產(chǎn)生突破性變革，擬或出現(xiàn)重大經(jīng)營(yíng)上紕漏，才有可能給后來者帶來挑戰(zhàn)“寧王”的機(jī)會(huì)。

　　六、新型儲(chǔ)能會(huì)成為新型電力系統(tǒng)的第四極嗎

　　近年來，我國以風(fēng)光為主新能源發(fā)展迅猛，截至2024年末風(fēng)光裝機(jī)規(guī)模已達(dá)14.1億千瓦，提前6.5年完成2030年裝機(jī)12億千瓦的目標(biāo)。如果2025年及“十五五”每年按2億千瓦新增風(fēng)光裝機(jī)規(guī)模增長(zhǎng)，到2030年末我國風(fēng)光裝機(jī)總規(guī)模將達(dá)到26億千瓦以上，是設(shè)定目標(biāo)的2倍多。當(dāng)前，新能源發(fā)展面臨的最大問題是傳統(tǒng)電力系統(tǒng)對(duì)新能源接網(wǎng)消納適應(yīng)性不足的矛盾，這是國家提出加快構(gòu)新型電力系統(tǒng)主要目的之所在。

　　實(shí)際上，儲(chǔ)能和新能源相通相成，互為一體，對(duì)新型電力系統(tǒng)穩(wěn)定運(yùn)行的重要意義已獲廣泛共識(shí)。因?yàn)橄鄬?duì)傳統(tǒng)電力系統(tǒng)傳統(tǒng)的“源網(wǎng)荷”模式，新型電力系統(tǒng)的精髓在于“源網(wǎng)荷儲(chǔ)”一體化的協(xié)同作戰(zhàn)，通過源源互補(bǔ)、源網(wǎng)協(xié)調(diào)、網(wǎng)荷互動(dòng)、網(wǎng)儲(chǔ)互動(dòng)和荷儲(chǔ)互動(dòng)等多種交互形式，可有效應(yīng)對(duì)新能源出力的波動(dòng)和多元負(fù)荷的需求，實(shí)現(xiàn)主動(dòng)支撐、慣量管理、快速頻率響應(yīng)和黑啟動(dòng)等功能，大幅提升電力系統(tǒng)韌性，切實(shí)解決風(fēng)光等新能源消納難題，最大化利用好風(fēng)光等清潔能源。儲(chǔ)能有可能成為電力系統(tǒng)“源網(wǎng)荷”之外“第四條腿”，其重要性不言而喻。

　　伴隨著新能源海量發(fā)展，新型儲(chǔ)能得到快速增長(zhǎng)，2024年其裝機(jī)規(guī)模首次超過傳統(tǒng)抽水蓄能，其中鋰離子電池儲(chǔ)能在電力儲(chǔ)能項(xiàng)目中占比達(dá)到55.2%;2025年預(yù)計(jì)新型儲(chǔ)能的裝機(jī)規(guī)模突破1億千瓦。新型儲(chǔ)能不僅能夠有效平衡發(fā)電和用電“時(shí)間差”，還能配合火電等常規(guī)電力參與電力系統(tǒng)調(diào)峰調(diào)頻，成為新型電力系統(tǒng)不可或缺的重要一環(huán)，并與抽水蓄能等常規(guī)儲(chǔ)能逐漸挑起電力儲(chǔ)能“大梁”，共同承擔(dān)未來電力系統(tǒng)“壓艙石”作用，到時(shí)儲(chǔ)能第四極作用或許才能真正名符其實(shí)。

　　七、鋰電行業(yè)會(huì)走“光伏”老路嗎

　　鋰電行業(yè)經(jīng)過前兩年爆發(fā)性增長(zhǎng)后現(xiàn)正在發(fā)生劇變：產(chǎn)能過剩嚴(yán)重，但新產(chǎn)能還在繼續(xù)膨脹;碳酸鋰及整體產(chǎn)業(yè)鏈價(jià)格沖高回落，“價(jià)格戰(zhàn)”愈演烈;儲(chǔ)能需求持續(xù)快速增長(zhǎng)，但賺錢效應(yīng)極差。這種現(xiàn)象像極了這幾年的光伏行業(yè)，“內(nèi)卷”嚴(yán)重，不少企業(yè)瀕臨虧損邊緣。儲(chǔ)能會(huì)不會(huì)重蹈光伏的“覆轍”，出現(xiàn)全行業(yè)、全產(chǎn)業(yè)鏈的大虧損?

　　人們常說，光儲(chǔ)不分家，二者可謂“最佳拍擋”。光伏行業(yè)曾經(jīng)走過的“老”路，儲(chǔ)能行業(yè)似乎也在“復(fù)制”：先是地方政府出臺(tái)各種優(yōu)惠政策加大招商引資，吸引各類投資者紛紛入局，然后通過包裝上市與再融資，進(jìn)一步擴(kuò)充產(chǎn)能，導(dǎo)致產(chǎn)能過剩愈演愈烈。由此可見，一樣的操作，一樣的“配方”，會(huì)不會(huì)產(chǎn)生一樣的“味道”，一樣的結(jié)果?

　　另一方面，儲(chǔ)能與光伏亦有很大不同之處。首先，儲(chǔ)能產(chǎn)業(yè)鏈更長(zhǎng)，能夠消化市場(chǎng)波動(dòng)的環(huán)節(jié)也許更多。其次，儲(chǔ)能的市場(chǎng)面更寬，且動(dòng)力電池與儲(chǔ)能電池企業(yè)大體不分家，市場(chǎng)需求上更有韌性、發(fā)展?jié)摿ι细由顝V。再者，兩者的競(jìng)爭(zhēng)格局不一樣，儲(chǔ)能是“一超多強(qiáng)”,而光伏則是“多強(qiáng)并存”，容易相互傾軋、互不賣賬。最后，國家正加大整治“內(nèi)卷式”競(jìng)爭(zhēng)、規(guī)范企業(yè)經(jīng)營(yíng)行為，無序競(jìng)爭(zhēng)將會(huì)得到有效“避免”。

　　一言以蔽之，儲(chǔ)能電池的發(fā)展態(tài)勢(shì)正向光伏行業(yè)靠攏，曾經(jīng)“藍(lán)海”轉(zhuǎn)眼變“紅海”，競(jìng)爭(zhēng)日益激烈。但因儲(chǔ)能頭部企業(yè)大多處于盈利狀況，不存在全面積虧損局面，加上國家出重拳整治“內(nèi)卷”，越來越多的企業(yè)意識(shí)到盲目的產(chǎn)能擴(kuò)張和的無底線的降價(jià)競(jìng)爭(zhēng)無益于企業(yè)的成長(zhǎng)和行業(yè)的整體發(fā)展，只有修煉基本功、提升新質(zhì)生產(chǎn)力才是提質(zhì)增效的根本所在。

　　八、氫儲(chǔ)能會(huì)成為下一個(gè)“風(fēng)口”嗎

　　近年來，隨著各項(xiàng)氫能政策的相繼出臺(tái)，風(fēng)光制氫、海水制氫等關(guān)鍵技術(shù)取得重大突破，我國氫能產(chǎn)業(yè)發(fā)展步入快車道，繼氫能源汽車之后，被稱為儲(chǔ)能領(lǐng)域“后浪”的“氫儲(chǔ)能”又成為最新“熱詞”。國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)等央資國企紛紛啟動(dòng)氫儲(chǔ)能示范項(xiàng)目建設(shè)并實(shí)現(xiàn)投運(yùn)，尤其是與可再生能源發(fā)電結(jié)合，利用電解水制取“綠氫”，通過電-氫-電”新模式，不僅能實(shí)現(xiàn)全生命周期綠色清潔，更拓展了可再生能源的利用方式。

　　相對(duì)于電化學(xué)儲(chǔ)能，氫儲(chǔ)能不受地域限制，具有大容量、存儲(chǔ)時(shí)間長(zhǎng)、不易衰減以及調(diào)配靈活等優(yōu)點(diǎn)，且其能量密度更是電化學(xué)儲(chǔ)能的100倍以上，能夠有效補(bǔ)充電化學(xué)儲(chǔ)能的不足。因此，從新型電力系統(tǒng)的發(fā)展來看，小功率、短周期、分布式儲(chǔ)能可依托靠磷酸鐵鋰等電化學(xué)電池，而長(zhǎng)周期、大規(guī)模、集中式儲(chǔ)能方式則更適合氫能及其載體。從這個(gè)意義上講，氫儲(chǔ)能將是集中式可再生能源大規(guī)模長(zhǎng)周期儲(chǔ)存的最佳選擇與路徑。

　　當(dāng)前，氫儲(chǔ)能發(fā)展面臨最大問題是綠氫生產(chǎn)成本較高，在氫產(chǎn)量中占比較低(僅1%);另外安全也是一個(gè)需要重點(diǎn)關(guān)注的問題，由于氫原子的質(zhì)量最小，“氫脆”難以從根本上解決，給氫的輸運(yùn)及大規(guī)模推廣應(yīng)用帶來不少難題。

　　國際能源署(IEA)曾預(yù)測(cè)，想要達(dá)到凈零排放目標(biāo)，未來至少有10%可再生能源須依靠長(zhǎng)周期儲(chǔ)能技術(shù)參與電力系統(tǒng)，氫儲(chǔ)能無疑是最佳選擇。可見，盡管氫儲(chǔ)能目前在技術(shù)、成本、商業(yè)模式上仍處劣勢(shì)，距規(guī)模化發(fā)展、市場(chǎng)化爆發(fā)還有待時(shí)日，但站在新起點(diǎn)回望曾經(jīng)走過的路，氫儲(chǔ)能極有可能繼“風(fēng)光儲(chǔ)”之后成為能源舞臺(tái)上嶄露新角的“后起之秀”。

　　九、人工智能(AI)會(huì)帶來新型儲(chǔ)能的蝶變嗎

　　曾有人說，“AI的盡頭是新能源”。這里的新能源當(dāng)然包括新型儲(chǔ)能。當(dāng)儲(chǔ)能技術(shù)與人工智能開始一段美麗的“邂逅”，一場(chǎng)新的能源革命就會(huì)“降臨”，因?yàn)锳I作為目前最火熱的行業(yè)，離不開強(qiáng)大的算力支撐;而算力作為“耗電巨獸”，則需要有源源不斷的能源作保證，否則一旦出現(xiàn)能源供應(yīng)中斷情況則后果不堪設(shè)想，兩者之間可謂雙向奔赴、相互賦能、共生相長(zhǎng)。

　　過去一年，AI異軍突起，行業(yè)更新迭代。新一代AI技術(shù)在新型儲(chǔ)能領(lǐng)域得到廣泛應(yīng)用，成為產(chǎn)業(yè)發(fā)展的新引擎：首先，AI能讓新型儲(chǔ)能安全性化被動(dòng)為主動(dòng)，當(dāng)儲(chǔ)能系統(tǒng)發(fā)生異常時(shí)，借助大數(shù)據(jù)模型提前診斷、快速反應(yīng)、瞬間切斷風(fēng)險(xiǎn)，從而最大限度避免事故發(fā)生;其次，通過AI技術(shù)的植入，能讓儲(chǔ)能系統(tǒng)從元件采購、生產(chǎn)制造、項(xiàng)目選址、安裝運(yùn)行、過程交易實(shí)現(xiàn)全過程、全壽命周期的現(xiàn)數(shù)據(jù)的可追溯性;再者，通過AI調(diào)度算法，賦能電力交易，實(shí)時(shí)和日前精準(zhǔn)的電價(jià)預(yù)測(cè)以及智慧化調(diào)控策略，大幅度提高儲(chǔ)能交易收益，為業(yè)主創(chuàng)造最大價(jià)值。

　　因此，AI作為一種滲透性強(qiáng)且具有高度顛覆性的通用技術(shù)，正以令人難以置信的速度改變著世界的模樣，也在改變著儲(chǔ)能的發(fā)展業(yè)態(tài)，無論從傳統(tǒng)的數(shù)據(jù)處理到復(fù)雜的決策支持，還是從單一自動(dòng)化任務(wù)到全面智能化服務(wù)，讓“AI數(shù)據(jù)中心+可再生能源+儲(chǔ)能配建”成為產(chǎn)業(yè)融合發(fā)展新模式和最佳的解決方案，以滿足形態(tài)多樣的場(chǎng)景用能需求。AI正引領(lǐng)儲(chǔ)能行業(yè)不斷突破發(fā)展的“瓶頸”，為行業(yè)帶來前所未有的變革并激發(fā)出無限可能。

　　十、“出海”是破解新型儲(chǔ)能“內(nèi)卷”的“救命稻草”嗎

　　隨著國內(nèi)市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)越來越白熱化，“內(nèi)卷”日益加劇，國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)刮出起了“出海風(fēng)”。“出海”成為儲(chǔ)能跳出國內(nèi)市場(chǎng)“內(nèi)卷”的“必殺技”，把布局海外市場(chǎng)作為攸關(guān)企業(yè)生死存亡的戰(zhàn)略高度考慮，甚至有業(yè)內(nèi)人士提出“不出海，就出局”的論斷，即電化學(xué)儲(chǔ)能企業(yè)如果在這兩年還沒有完成“出海”的戰(zhàn)略布局，往后想“出海”搏擊估計(jì)是難上加難了。

　　盡管鋰電池已成為繼電動(dòng)汽車、太陽能電池之后的我國對(duì)外出口的“新三樣”名片，海外市場(chǎng)毛利率通常高于國內(nèi)，競(jìng)爭(zhēng)也不如國內(nèi)市場(chǎng)那樣激烈。然而，儲(chǔ)能出海之路也不乏“荊棘叢生”。隨著國內(nèi)儲(chǔ)能企業(yè)競(jìng)相“出海”，相互殺價(jià)，產(chǎn)品毛利率被持續(xù)壓低外，我國儲(chǔ)能企業(yè)要想在海外真正“扎根”，還必須努力克服貿(mào)易歧視、關(guān)稅壁壘、標(biāo)準(zhǔn)認(rèn)定、環(huán)保壓力、匯率變動(dòng)、文化差異、政局動(dòng)蕩及本土化運(yùn)營(yíng)等多重因素的挑戰(zhàn)與考驗(yàn)。

　　由此可見，“儲(chǔ)能”出海既非一廂情愿，也難一帆風(fēng)順，能否順利“走出去”、“走進(jìn)去”，關(guān)鍵還在于企業(yè)自身有無核心競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)和拳頭產(chǎn)品，依賴于整個(gè)產(chǎn)業(yè)鏈的協(xié)同與生態(tài)的完善，這既是我國儲(chǔ)能企業(yè)國際化戰(zhàn)略的必然選擇，也是向全球價(jià)值鏈高端攀升的關(guān)鍵路徑。雖然海外儲(chǔ)能市場(chǎng)依舊有著無限廣闊的前景，但國內(nèi)企業(yè)不必互相拆臺(tái)，而是要共同筑臺(tái)，彼此相長(zhǎng)，與當(dāng)?shù)仄髽I(yè)共建儲(chǔ)能生態(tài)圈，共同做大做深海外儲(chǔ)能市場(chǎng)才是當(dāng)務(wù)之急。合作共贏、共謀發(fā)展將成為未來海外儲(chǔ)能市場(chǎng)的主旋律。