（2023中關村新型儲能及氫能產業發展論壇）

　　儲能，作為我國新型能源體系建設中的重要一環，近年來發展備受各界關注。按照國家發改委、國家能源局發布《“十四五”新型儲能發展實施方案》，到2025年，新型儲能由商業化初期步入規模化發展階段，具備大規模商業化應用條件。

　　但記者調查獲悉，當下新型儲能發展仍面臨長周期運行、滿負荷運行、優質運行，以及經濟性、安全性的問題，如何安全可持續的推動儲能產業高質量發展仍是行業關注重點。

　　其中，在5月26日舉辦的2023中關村新型儲能及氫能產業發展論壇(下稱“論壇”)上，中國科學院院士徐春明向《華夏時報》記者表示，尋找低成本、大規模、更長時的儲能方式很重要，其中液流電池是很重要的選擇。

　　多地布局儲能產業

　　“雙碳”目標提出后，我國能源結構展開了深刻的變革，以風電、光伏、儲能為主的新能源發展日漸火熱。作為能源體系中的重要一部分，儲能產業近年來發展迅速。

　　據《華夏時報》記者不完全梳理，目前北京、廣東、浙江、山東、四川等多地將大力發展儲能作為主要工作之一。

　　其中，記者了解到，以北京地區為例，近年來為實現區域能源轉型，北京地區在固態鋰離子電池、氫能制取儲運、燃料電池核心零部件等方面取得一批關鍵技術突破，其中房山區大力扶持氫能、儲能等新能源產業，推動相關產業全鏈條多場景區域集聚式發展。

　　本次論壇上，北京市政府副秘書長許心超也表示，下一步，北京將支持高水平建設中關村(房山)氫能產業園等產業高地，布局一批新能源微電網示范項目和綜合智慧能源園區，打造具有國際影響力的新型儲能和氫能產業城市與科技創新中心。

　　儲能發展如何突破經濟性?

　　根據中關村儲能產業技術聯盟(CNESA)全球儲能項目庫的不完全統計，截至2022年底，全球已投運電力儲能項目累計裝機規模237.2GW，年增長率15%。按照種類細分，目前儲能方式主要包括機械儲能、抽水儲能、壓縮空氣儲能等手段。

　　不過，如何實現更長時間、更低成本、更大規模儲能仍是行業當下面對的難題。

　　在論壇上，徐春明對此表示，液流電池是重要選擇。根據徐春明介紹，此前某項目，研究團隊曾選擇鐵鉻液流電池為產品進行投入，利用較大電解液罐，通過化學反應形成電轉化，二價鐵和三價鐵互換進行充放電，電池反應堆儲存足夠的電量。

　　記者了解到，從鐵鉻液流電池工作原理分析，只要電解液罐足夠大，則能儲存盡可能多的電量。缺點則為若儲能規模較大，則占地面積較大。

　　對于另一儲能熱點，新能源汽車產業中關注度較高的固態鋰離子動力和儲能電池技術，中國科學院物理研究所研究員、博士生導師李泓認為，在電池發展過程中推動能量密度提升將會解決續航里程焦慮問題，也會解決成本控制問題。

　　李泓向《華夏時報》記者等人士表示，發展可再生能源和配套規模儲能技術、發展電動汽車和配套智能電網，是實現“雙碳”目標、實現以新能源為主體的新型電力系統的核心發展路徑。

　　氫能將成為新型儲能發展重要一環

　　實際上，氫能作為儲能發展的重要一環，在2023年中關村論壇上也成為多位專家熱議話題。

　　從工作原理來看，氫能憑借零污染、零碳排成為實現“雙碳”目標的重要載體。按照世界氫能委員會預計，氫能源在未來全球總能源的占比中會達到18%，氫能產業發展面臨巨大市場機遇。

　　徐春明向《華夏時報》記者表示，用綠電、綠氫替代傳統化石能源，就可以實現二氧化碳的零排放。

　　北京理工大學孫柏剛教授也向記者表示，全球在碳達峰、碳中和當中，已經出現了很多新型的氫生產方式，主要是聚焦于綠氫。氫能在國際趨勢上看，是實現碳達峰，逐步達到碳中和的最佳選擇。

　　不過，液化空氣中國投資有限公司高級商務總監莊洪波也向記者提示道，氫能發展不能只看下游，也要看上游。上游制氫行業如果碳排減不下去，整個生態圈是不完整的。“目前我國制氫還是以化石能源制氫為主，碳排相對比較高，后續整個制氫行業還是要向著可再生能源制氫方向發展。”莊洪波說道。

　華夏時報 本報(chinatimes.net.cn)記者苗詩雨 李貝貝 北京報道