6月9日，2023世界動力電池大會儲能發展高峰論壇同大會主論壇同時段進行，但這場延伸活動現場依舊“滿滿當當”，工作人員臨時加了3排椅子才勉強夠坐。“這樣的機會，太難得了。”一位剛從機場趕來的嘉賓說。

　　儲能產業預期市場規模將達萬億元級別，是今年最受關注的風口熱點。在動力電池發展勢頭迅猛的背景下，如何往前一步，快速切入儲能產業這條萬億新賽道?大家在這場高峰論壇上展開探討、尋找共識。

　　趨勢明顯

　　調峰填谷作用大，儲能產業新賽道發令槍已響

　　“在內蒙古，大唐托克托電廠正在打造千萬千瓦級‘風光火熱儲’多能互補綜合能源示范基地……”中國大唐集團總經理劉明勝在論壇上娓娓道來，風光火熱一起發電，再通過新型儲能的調峰填谷功能實現穩定出力，讓這座世界在役最大火電廠實現綠色轉型。

　　“新型儲能是構建新型電力系統的重要基礎和技術裝備，也是催生國內能源新業態，搶占國際競爭新高地的重要領域。”劉明勝表示，新賽道發令槍已響，公司正大力發展新型儲能，已落地一批創新項目。

　　在中國，新型儲能技術發展呈現多元化態勢，產業已進入規模化快速發展的車道。國家能源局總工程師向海平介紹，截至去年底，全國新型儲能累計裝機規模達到870萬千瓦，較上年增長110%以上，居世界首位。

　　快速發展，源于市場與政策的雙重驅動——

　　向海平表示，隨著電力需求和電力消費在能源消費中的比重不斷提升，可再生能源占比逐漸提高的新型電力系統將加快構建，儲能產業的市場前景越來越廣闊。“需要通過發揮新型儲能的調峰填谷等功能，彌補可再生能源的隨機性、間歇性、波動性等缺陷，維護和促進電力系統平衡穩定。”

　　向海平說，政策層面，國家發展改革委、國家能源局已先后印發《關于加快推動新型儲能發展的指導意見》《“十四五”新型儲能發展實施方案》等政策文件，推動新型儲能發展的政策體系初步構建。據不完全統計，各級地方政府已出臺儲能相關補貼政策超60項，也有效地調動了市場主體投資建設的積極性。

　　挑戰在前

　　從動力電池延伸到儲能產業，安全和成本是難點

　　按照國家能源局規劃，發展新型儲能將多條技術路線并舉。在歐盟科學院院士、中國科學技術大學講席教授孫金華看來，中國是動力電池領域當之無愧的全球第一，與之相契合的電化學儲能具有先發優勢，近些年發展更為迅猛。“2020年9.2%，2021年12.1%，2022年更是已接近20%……”

　　不過，電化學儲能短板也暴露出來。孫金華介紹，全球已建成規?；娀瘜W儲能電站超5000個，到目前為止已經發生了70多起火災。“2020年之前，大部分火災是三元鋰電池引發的?，F在我國已明確規定三元鋰電池不能用于儲能。盡管如此，對其他以電化學儲能為基礎的新型儲能設備，也不能掉以輕心。”

　　“大容量電池在充放電過程中如何控制發熱，是一個很大的挑戰!”盛虹動能科技(江蘇)股份有限公司總經理丁春祥表示，要從電池本身及系統層面來防止熱失控。“讓電池本身更穩定的同時，還要在系統層面集成防控措施，如精準監測電池的電壓、電流、溫度，并通過云端人工智能模型預測壽命，提前采取措施預防熱失控……”

　　成本也是新型儲能技術推廣應用的攔路虎。國家電網中國電力科學研究院首席技術專家惠東說，目前，著眼于保安全、保供應布局的儲能項目，對經濟性要求偏弱，“不過從長遠來看，通過儲能實現盈利，是儲能產業規模持續增長的關鍵因素。”

　　如何降低成本?在此次論壇上也有了一些新思路。

　　中國大唐集團科學技術研究總院有限公司儲能技術總監李同輝介紹，在電化學儲能方面，可同時推進鋰電和鈉電兩類技術路線，“前者成本還有下降空間，后者成本已經具有顯著優勢。”長沙礦冶研究院有限責任公司總經理卓曉軍表示，動力電池面臨大規模“退役潮”，將激發千億級回收利用市場，“我們已在動力電池材料回收、梯次利用等領域重點發力，希望能更高效地利用退役動力電池資源，開發更具競爭力的儲能產品。”(記者 吳憂)

　　(四川日報)