據極片Lab報道，近日，比亞迪內部發出人事調整公告，不僅涉及了幾個關鍵電池工廠的任命，還提到：免去尹小強先生比亞迪儲能及新型電池事業部總經理職務，由尹雪芹女士接任。

　　據百科資料顯示，尹小強2000年，加入比亞迪，從基層實驗員做起，歷任比亞迪第二事業部品質體系經理、生產部經理、計劃經營處綜合運營部經理。2016年，被任命為比亞迪青海地區總經理兼青海基地南川工廠、海東工廠廠長。2022年2月，調任比亞迪儲能及新型電池事業部總經理。

　　尹雪芹原為比亞迪儲能電力科學研究院院長，主要負責技術研發，較少出現在公眾面前。

　　極片Lab分析稱，比亞迪盛行工程師文化，技術出身的工程師來主導業務對這家公司來說已是常態，“但如此高層的人事調整，在比亞迪也不會經常發生。”

　　據悉，比亞迪的這次人事調整非常迅速，而關于尹小強與尹雪芹的職務調整是何原因，則并未公開。

　　比亞迪儲能業務

　　早在2008年，比亞迪董事長王傳福就提出了比亞迪的 “三大夢想”——電動車、光伏和儲能。

　　正是這一年，比亞迪涉足儲能領域，成立電力科學研究院，研發儲能電站技術，并在深圳坪山建設了全球第一座磷酸鐵鋰儲能電站。

　　此后，王傳福在多個場合強調新能源和儲能結合的重要性。他稱：“全國增加10%的發電量，就可以不進口石油了”、“太陽能的唯一缺點是間斷的，要大力發展儲能，才能讓它連續運用”。

　　比亞迪發力儲能的發展路徑，又與國內大多數企業不一樣。比亞迪儲能采取的是 “從海外到國內” 的戰略路徑，尤其是先從歐洲、北美等高端市場入局，再到中東高價值市場掘金，再謀求回到國內。

　　例如，早在2010年，比亞迪就派出技術人員、市場前端開發人員遠渡美國，是最早一批在美國開發儲能的企業之一，比亞迪在美國的市占率一度超過60%;英國也不例外，從從千瓦級的備電到服務基站，后來隨著光伏、風電的大規模興起，又切入電網側、電源側的儲能項目，在英國的市占率也曾高達80%。

　　數據顯示，截至2024年，比亞迪儲能已經收獲超過75GWh的運營經驗，為國內外超360個項目提供儲能解決方案。

　　進入2025年，比亞迪儲能持續發力。首先是與沙特電力公司(SEC)簽署容量高達12.5GWh的儲能項目合同;5月，又與全球知名可再生能源公司Grenergy簽署儲能訂單協議，為Grenergy位于智利北部的阿塔卡馬綠洲項目第六期供應3.5GWh儲能系統……

　　來源：極片Lab、維科網